Dos nuevos libros para la biblioteca de la Asociación

     Nuestro corresponsal en Barcelona Javier Cortés ha conseguido un par de nuevos libros para la biblioteca de nuestra Asociación.

¿Quién miente a quién?

     Desde mediados del año pasado el servicio de trenes entre Zaragoza y Valencia ha venido sufriendo un deterioro en la calidad prestada que ha redundado en un considerable incremento en los tiempos de viaje. Desde la implantación de los actuales horarios en julio del año pasado, el retraso medio de los trenes que hacen el servicio ha llegado a ser según trayectos de hasta 20 minutos(!). El aumento del tiempo de recorrido de los trenes se debe fundamentalmente a la inestabilidad de varios terraplenes que obliga a establecer múltiples limitaciones de velocidad de 30 kilómetros por hora.  Este aumento del tiempo de viaje se ha visto acompañado por una sucesión de incrementos en el precio de los billetes que ha originado el lógico descenso de la demanda y, por lo tanto, de la ocupación de los trenes. En este estado de cosas, la percepción del ferrocarril como medio de transporte eficaz para los desplazamientos en la provincia de Teruel ha caído en picado entre la ciudadanía que vuelve a buscar medios alternativos de movilidad.

     Con motivo de la reciente firma del convenio entre Renfe y DGA para el mantenimiento del servicio de trenes entre Valencia y Zaragoza, se ha procedido a la modificación de horarios de los trenes de Media Distancia que cubren  este itinerario desde el 19 de octubre. Tanto representantes políticos como de Renfe se han apresurado a anunciar que el incremento de los tiempos de viaje se debe a las obras que van a comenzar en dos puntos singulares para corregir las deficiencias de la plataforma de vía comentadas más arriba, en concreto en los accesos a los puentes de la  Rambla Valadín y de la Rambla de Valdelobos entre Teruel y Caparrates.

     Sin embargo, si observamos con detenimiento los tramos en los que se aumenta el tiempo de marcha a los trenes, constatamos que estos incrementos de tiempo se producen entre Teruel y Zaragoza, en vez de entre Teruel y Valencia, que es donde se realizan las obras (entre Teruel y Caparrates, donde se proyectan las obras, la mayoría de los trenes, incluidos los mercancías ¡mejoran los tiempos de recorrido!). 

      Por lo tanto, la solución planteada ante las deficiencias de la infraestructura que aumentan los tiempos de viaje se ha limitado a la inclusión de estos mayores tiempos en los horarios de los trenes. De esta manera los trenes dejarán de circular con retraso, eso sí, aumentando considerablemente el tiempo final del viaje que es lo que mueve al cliente a decantarse por tomar el tren en vez de otro medio de transporte alternativo. El resultado de esta modificación de horarios nos lleva conseguir unos  tiempos de viaje totales similares a los del año 2007 ¡antes de la conversión de la línea de Teruel a Zaragoza en línea de alta velocidad!

     Siendo así, una de dos: o los representantes de Renfe engañan a los miembros de la Comisión de Seguimiento del Convenio de la DGA, o bien los políticos de esta Comisión son conscientes de esta maniobra y pretenden engañar a los ciudadanos extendiendo la cortina de humo de que los aumentos de tiempo se deben a unas obras que se llevarán a cabo en unos puntos distintos a donde en realidad se pierden esos tiempos. Dejemos que el lector informado decida: ¿quién miente a quién? 

Exposición fotográfica "Fotografía y Ferrocarril" en la estación de ADIF en Teruel

ATAF expone las fotografía seleccionadas del Primer Certamen fotográfico "Fotografía y Ferrocarril" 2014.

     Entre los días 17 y 31 de octubre de 2014, en la estación de Adif en Teruel se podrá disfrutar de la exposición de las fotografías seleccionadas con motivo del Primer Certamen fotográfico "Fotografía y Ferrocarril" 2014.

     Se trata de una selección de las mejores fotografías de entre las casi setenta recibidas durante los pasados meses de agosto y septiembre con motivo del certamen organizado por ATAF. El certamen no competitivo celebrado durante los meses previos a la exposición ha pretendido aunar la afición a la fotografía y al ferrocarril y mediante la exposición pretende acercar el ferrocarril al público en general mediante este atractivo medio visual.

     Ha sido muy difícil para el jurado la selección de las mejores fotografías y ha valorado las obras participantes según criterios de originalidad, composición, expresividad y calidad técnica y artística. El resultado ha sido un conjunto de obras muy variado tanto en temática como en técnica ya que hay desde fotografías tomadas con teléfono móvil hasta obras tratadas con complejos programas de edición fotográfica.

     A través del Programa Estación Abierta Adif, el Admistrador de Infraestructuras Ferroviarias colabora cediendo el espacio para que la exposición se ubique en la misma sala de espera de la estación. De esta manera puede ser disfrutada no solo por los viajeros que se disponen a subir o bajar de los trenes sino de cualquier visitante que quiera acercarse a contemplar las fotografías. Esta ubicación también permite un amplio horario de visita, ya que puede verse durante todo el horario comercial en el que la estación permanece abierta al público que es todos los días de 6.30 de la mañana a 22.30 de la noche de forma ininterrumpida.

     De entre los múltiples espacios expositivos existentes en la ciudad de Teruel se ha elegido la estación de ferrocarril como el lugar más apropiado dados los fines divulgativos y la temática eminentemente ferroviaria de la exposición. Para ello se ha contado desde el primer momento con la colaboración de la Dirección Ejecutiva de Estaciones de Viajeros que ha dado todas las facilidades para que esta actividad se haya podido llevar a cabo. También este primer certamen y la exposición que se celebra en estos días pretenden ser una experiencia piloto que se evaluará convenientemente en fechas posteriores para decidir la conveniencia o no de celebrar ediciones sucesivas de este evento.

     Desde ATAF queremos agradecer, tanto a los participantes como a los organizadores y colaboradores todo el apoyo y la ayuda prestada para que esta exposición pueda ver la luz finalmente y esperamos que sea del agrado de todos los visitantes.

Fallo del primer certamen fotográfico “Fotografía y Ferrocarril” 2014

       El jurado reunido para seleccionar las fotografías que serán expuestas con motivo del Primer certamen fotográfico “Fotografía y Ferrocarril” 201, tras las deliberaciones correspondientes, ha emitido fallo sobre las fotografías que serán expuestas en la estación de Adif en Teruel, cuya relación es la siguiente:

                     Autor:                                                                  Título de la obra:

• Salvador Antón Benayas (Solmenorphoto)                   Tarde en la estación
• Natalio Casino (Talio)                                                 Tren fantasma
• Miguel Ángel Anadón                                                 Sin billete
• Efraím Ortega                                                            Arahal 36
• Jorge del Valle                                                          Samper de Calanda
• Carlos Royo                                                              Cruce y distancia
• Francisco Javier Rodríguez                                         Destino fin del mundo
• David Pujado                                                             Esperando
• José Manuel Martínez                                                Locomotora 205
• Juan Manuel Sánchez                                               Vías a la ciudad

     (El anterior listado no supone prelación de preferencias)

     La exposición de los trabajos seleccionados tendrá lugar en la sala de espera de la estación de Adif en Teruel entre los días 17 y 31 de octubre de 2014.

Construcción de una locomotora en escala H0 con poliestireno

     Hoy en nuestra sección de modelismo casero presentamos el desarrollo de un viejo proyecto para realizar una locomotora de diseño propio utilizando láminas de poliestireno, piezas de plástico y mecanismos reciclados.

Aventureros al Tren: El juego de mesa de trenes

     La firma de desarrollo de juegos de mesa Days of Wonder ha creado un juego de mesa de temática ferroviaria denominado Ticket to Ride, cuya versión en español se ha denominado Aventureros al Tren.

     Se trata de un original y ameno juego de mesa en el que el debemos ir creando rutas a lo largo y ancho de la nación para conseguir puntos. 

I Certamen fotográfico "Fotografía y Ferrocarril" 2014

     La Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril convoca el primer certamen fotográfico "Fotografía y Ferrocarril" 2014. El objetivo de este certamen es aunar las aficiones ferroviaria y fotográfica de de una forma lúdica. 

     La presentación de fotografías se podrá llevar a cabo a través del correo electrónico de de la Asociación ataf.teruel@gmail.com según las pautas marcadas por las bases del certamen hasta el último día de septiembre. Con las fotos recibidas, el jurado valorará las mejores y con ellas se llevará a cabo una exposición en la estación de Adif en Teruel.

     Las bases del certamen son las siguientes:

1. El objeto de las fotografías será cualquier elemento, situación, recurso, paisaje o entorno relacionado de cualquier manera con el ferrocarril preferentemente turolense. Las fotografías deberán ser originales y se permite la edición, modificación, optimización, retoque o manipulación de la imagen original por medios artísticos digitales.
2. Podrá participar cualquier aficionado a la fotografía  sin límite de edad. En caso de menores de edad la participación también es libre sujeta a la autorización por parte del tutor legal del uso de las fotografías participantes en caso de que fuesen seleccionadas.
3. El número máximo de fotografías que se podrán aportar será de tres por participante.
4. Las fotografías serán remitidas en formato JPG a la dirección de correo electrónico de ATAF ataf.teruel@gmail.com.  Junto con la fotografía deberán indicarse los datos del autor, cámara y parámetros técnicos de la fotografía.
5. El plazo de admisión de fotografías finalizará el 28 de septiembre de 2014.
6. El jurado compuesto por  miembros de ATAF, fotógrafos y patrocinadores  valorará tema, originalidad, expresividad, técnica, composición y calidad artística de las fotografías y su relación con el ferrocarril. El fallo del jurado se dará a conocer el 1 de octubre de 2014 y se publicará a través del blog de ATAF  http://atafteruel.blogspot.com.es  y a los autores de las fotografías seleccionadas por correo electrónico.
7. La participación en este certamen implica la autorización a ATAF para la exposición de las imágenes seleccionadas y su difusión en el blog de la Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril.
8. Todas las fotografías participantes deberán cumplir la legalidad vigente en cuanto a contenido y derechos de autor.
9. La organización de ATAF resolverá de manera inapelable cualquier duda surgida que no quede contemplada por los apartados anteriores
10. La participación en el certamen implica la aceptación íntegra de estas bases. Cualquier cuestión no prevista en ellas puede ser consultada a través del correo electrónico ataf.teruel@gmail.com y será resuelta por la organización.

    Para más información se puede consultar mediante el correo de contacto de ATAF: ataf.teruel@gmail.com. 

Canfranc: el mito

     La construcción de la línea férrea transpirenaica de Canfranc supuso en su momento una de las obras de ingeniería civil más importantes de España. Tras una larga gestación de más de 75 años esta línea se inaugura el 18 de julio de 1928. Culmina así un anhelo histórico de los aragoneses en el que se pusieron muchas más esperanzas de las que la evolución del tráfico vino a reafirmar. A pesar de que esta línea quedó interrumpida desde mediados de 1970 tras un accidente en el lado francés, el Canfranc sigue siendo un símbolo aragonés de tesón que demuestra que, por muy grande que sea el proyecto y lejano el objetivo, no hay nada que sea inalcanzable si se consigue la necesaria unión de voluntades.

Cirugía ferroviaria

     Hace algún tiempo que el automotor serie 592 en escala H0 de nuestra asociación está fuera de servicio aquejado de “piñonitis”. Esta enfermedad extendida a muchos de los últimos modelos de la firma Electrotrén se debe a la fisura de las ruedas de piñones que actúan sobre los ejes para proporcionar tracción al modelo. Dado que la casa fabricante no ha aportado hasta el momento ninguna solución ni suministra repuestos para su reparación, hemos decidido sustituir las ruedas dentadas defectuosas por unos nuevos piñones de nylon más resistentes. Describimos en este artículo esta operación de cirugía modelístico-ferroviaria que tiene como fin dejar nuestro “camello” en estado de marcha para una larga temporada.

2º Encuentro Aragonés de Modelismo Ferroviario

     Durante los próximos días 7 y 8 de junio se celebrará en Casetas el 2º Encuentro Aragonés de Modelismo Ferroviario. El encuentro se llevará a cabo en el pabellón sociocultural de Casetas, junto a la estación y la sede de AZAFT y en él se exponen maquetas modulares de varias escalas. Además hay puestos de venta de modelos y exposición de fabricantes.