Es frecuente que durante las vacaciones hagamos algún viaje de turismo. Como aficionados al ferrocarril aprovechamos cualquier oportunidad para visitar los parajes ferroviarios próximos a nuestros lugares de recreo, aquí dejo unas fotografías del que quizá sea el lugar más mítico del ferrocarril español: la estación internacional de Canfranc.
lunes, 25 de abril de 2016
viernes, 8 de abril de 2016
Construcción de una pequeña subestación para nuestra maqueta
Uno de los
elementos más vistosos que podemos incorporar a nuestra maqueta son los centros eléctricos de transformación.
Quizá nos preguntemos si estas instalaciones, dada su complejidad real son
difíciles de reproducir. La respuesta a esta duda reside en las dimensiones que
pretendemos dar a nuestra instalación. Como en el caso real, las subestaciones
eléctricas pueden ir de centros realmente complejos a sencillos transformadores
para acometidas a edificios o industrias locales.
viernes, 1 de abril de 2016
Automotores diesel de la serie 9000
Hoy
presentamos en nuestra sección de libros disponibles en nuestra biblioteca el
titulado Automotores diésel serie 9000
de Josep Calvera Pi, publicado por la editorial Resistor en 1992. Este libro es
un referente sobre la historia de los automotores de combustión interna a lo
largo de la historia del ferrocarril en España. En él su autor nos muestra un
recorrido histórico desde los primeros automotores que introdujeron las
compañías ferroviarias privadas antes de la creación de Renfe, a los adquiridos
por la empresa nacional con el fin de reducir costes y ganar competitividad
respecto a la creciente competencia dela carretera como medio de transporte de
viajeros.
En este
libro se mencionan también los automotores que han prestado servicio en las
líneas turolenses: los automotores de construcción propia y del tipo Zaragoza
del Central de Aragón (Caminreal a Calatayud); automotores del Estado para la
línea del Val de Zafán; los Renault que prestaron servicio entre la capital
aragonesa y Caspe, Cariñena, Teruel y Tortosa y entre Caminreal y Calatayud; los
ferrobuses a partir de los años sesenta de la época Renfe que circularon por
todas las líneas aragonesas hasta los
míticos Taf que inauguraron el servicio de Valencia a Irún en 1954 y que
continuaron sus sucesores los Ter.
En
definitiva, un libro básico para conocer la historia de la evolución y
desarrollo de este tipo de material motor que ha circulado por nuestras líneas.