lunes, 25 de abril de 2016

Reportaje fotográfico en Canfranc

     Es frecuente que durante las vacaciones hagamos algún viaje de turismo. Como aficionados al ferrocarril aprovechamos cualquier oportunidad para visitar los parajes ferroviarios próximos a nuestros lugares de recreo, aquí dejo unas fotografías del que quizá sea el lugar más mítico del ferrocarril español: la estación internacional de Canfranc.

viernes, 8 de abril de 2016

Construcción de una pequeña subestación para nuestra maqueta

     Uno de los elementos más vistosos que podemos incorporar a nuestra maqueta  son los centros eléctricos de transformación. Quizá nos preguntemos si estas instalaciones, dada su complejidad real son difíciles de reproducir. La respuesta a esta duda reside en las dimensiones que pretendemos dar a nuestra instalación. Como en el caso real, las subestaciones eléctricas pueden ir de centros realmente complejos a sencillos transformadores para acometidas a edificios o industrias locales.




viernes, 1 de abril de 2016

Automotores diesel de la serie 9000

     Hoy presentamos en nuestra sección de libros disponibles en nuestra biblioteca el titulado Automotores diésel serie 9000 de Josep Calvera Pi, publicado por la editorial Resistor en 1992. Este libro es un referente sobre la historia de los automotores de combustión interna a lo largo de la historia del ferrocarril en España. En él su autor nos muestra un recorrido histórico desde los primeros automotores que introdujeron las compañías ferroviarias privadas antes de la creación de Renfe, a los adquiridos por la empresa nacional con el fin de reducir costes y ganar competitividad respecto a la creciente competencia dela carretera como medio de transporte de viajeros.


     En este libro se mencionan también los automotores que han prestado servicio en las líneas turolenses: los automotores de construcción propia y del tipo Zaragoza del Central de Aragón (Caminreal a Calatayud); automotores del Estado para la línea del Val de Zafán; los Renault que prestaron servicio entre la capital aragonesa y Caspe, Cariñena, Teruel y Tortosa y entre Caminreal y Calatayud; los ferrobuses a partir de los años sesenta de la época Renfe que circularon por todas las  líneas aragonesas hasta los míticos Taf que inauguraron el servicio de Valencia a Irún en 1954 y que continuaron sus sucesores los Ter.

     En definitiva, un libro básico para conocer la historia de la evolución y desarrollo de este tipo de material motor que ha circulado por nuestras líneas.