Vía Libre: de Valencia a Zaragoza en vía métrica

     En 1961 Denis Trevor Rowe, uno de los fotógrafos ferroviarios británicos más destacados realizó un viaje por España en el que recorrió distintas líneas de ferrocarril de ancho métrico documentando gráficamente el panorama ferroviario de la vía estrecha española y que dio lugar a la publicación de su libro Narrow gauge railways of Spain. En él y sobre todo con sus fotografías, refleja el esplendor del vapor en aquella época y las imágenes que tomó nos han servido de referencia para apreciar el ferrocarril de vía métrica en muchas de las líneas que actualmente están clausuradas.

El número de trenes por nuestra línea sube un 12% durante 2019 y el de mercancías un 61%.

Adif ha publicado su informe estadístico Cirtra correspondiente a la circulación de trenes  por líneas y tramos durante el año 2019. En la estadística correspondiente a nuestra línea leemos que el número de circulaciones por los tramos de nuestra provincia se ha reducido aproximadamente en 520 trenes durante el año pasado de los 3.694 de 2018 a los 3.172 de 2019, lo que supone una disminución porcentual del 14%.

Número medio de circulaciones por tramos en 2018 y 2019  según Cirtra

Sin embargo hay que tener en cuenta que esta cifra, que en principio pudiera parecer mala, está muy afectada por el corte de la vía por obras que sufrió la línea entre el 9 de julio y el 5 de octubre del año pasado, por lo que dejaron de circular trenes durante 88 días. De manera que para poder comparar los datos hay que homogeneizar las series y comparar para los días en que la línea estuvo efectivamente abierta. Descontando este efecto perverso, los datos homogeneizados nos arrojan un significativo aumento del tráfico de trenes de un 12% (con pequeñas variaciones según el tramo) achacable sobre todo al incremento del número de trenes de mercancías que sigue subiendo impulsado por los operadores ferroviarios privados. Así es notable el incremento del total de trenes en enero del año pasado que superó el 30%.  De esta manera podemos comprobar que la media de circulaciones diaria homogeneizada ha subido desde los 10,42 a los 11,65 trenes diarios. Debido al incremento de trenes de mercancías, el porcentaje de éstos respecto al total ha aumentado del 23% que suponía en 2018 al 30% en 2019.

Circulaciones reales de los años 2018 y 2019.
Las medias semanales y diarias se han visto reducidas
por los datos anómalos de julio a octubre 

También del estudio de estos datos para los periodos en los que es posible la comparación se desprende que el incremento de trenes de mercancías durante el periodo en el que la línea estuvo completamente abierta ha sido del 61% respecto al año anterior, pasando de 449 a 726.

Nota: el Cirtra recoge también estos datos medidos en kilómetros-tren que es la unidad homogénea con la que se suelen realizar las comparativas. Para este artículo se ha decidido mencionar solo el número de circulaciones porque es una unidad más fácilmente comprensible por el lector.