Este
verano hemos tenido oportunidad de visitar el museo minero de Utrillas y
realizar el recorrido en el tren de vapor remolcado por la veterana locomotora
Hulla. El recorrido del tren histórico se ha ampliado y permite recorrer los
tres kilómetros que separan el Pozo Santa Bárbara donde se encuentra el Museo
Minero y el depósito del ferrocarril hasta el Museo de la Ciencia y Arqueología
Minera situado en el centro de la localidad. Una experiencia ferroviaria
recomendable para estas vacaciones.
Las obras de sustitución de traviesas entre Sagunto y Teruel avanzan a buen ritmo y ya han entrado en la provincia turolense. Estos trabajos se realizan en periodo nocturno y son precedidos por las labores de acopio de materiales en puntos próximos a la vía durante el día.
Tren de trabajos estacionado en Jérica remolcado
por una 333.336 alquilada por Low Cost Rail
Nuestros amigos y compañeros de AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías) han procedido durante esta semana al traslado de diecisiete de los vehículos históricos estacionados en Canfranc hasta Zaragoza-Plaza. Aquí permanecerán en una vía de apartado en espera de su futura rehabilitación. Doce de estos coches han sido trasladados remolcados a baja velocidad por la locomotora 2150 de Alsa. Los otros cinco vehículos serán trasladados por carretera puesto que su estado no permite la circulación sobre los raíles. La locomotora desplazada para esta operación se aprovechó para hacer las maniobras pertinentes para situar los coches que han quedado en Canfranc en su ubicación provisional pendientes de la construcción de la correspondiente subsede del Museo Aragonés del Ferrocarril en esa localidad. Estos movimientos se producen aprovechando la finalización de la redistribución de espacios ferroviarios de esa estación cuya terminal ha cambiado de ubicación para permitir el uso del edificio histórico y espacios aledaños para otros usos no ferroviarios. En la zona sur de la estación se está finalizando la construcción de la nueva terminal ferroviaria y el acceso al nuevo museo.
El traslado se ha logrado gracias a la colaboración de Adif, la Ute Acciona-Avintia y el Gobierno de Aragón. Se pretende que los vehículos trasladados, convenientemente rehabilitados, formen parte de los fondos expositivos del Museo Aragonés del Ferrocarril en las subsedes de Casetas y Caminreal y han quedado provisionalmente en Plaza, donde se espera que queden más protegidos del vandalismo mientras se inicia la fase de restauración. El objetivo final es la recuperación de estos vehículos a su estado de marcha original con el fin de poder incorporarlos a trenes históricos vivos como el conocido Tren Azul de Azaft.
El pasado
5 de agosto el Talgo BT auscultador de vía ha realizado una de sus visitas
periódicas a nuestra línea para realizar las mediciones de vía correspondientes
entre Teruel y Navarrete. Aprovechando esta circunstancia hemos podido realizar
los videos que presentamos seguidamente del tren realizando la auscultación y
realizando el paso directo por la estación de Teruel en su viaje de vuelta
hacia tierras valencianas.
