lunes, 23 de noviembre de 2015

Los turolenses se vuelcan en defensa del ferrocarril en una manifestación multitudinaria

     El sábado pasado cerca de tres mil personas recorrieron las calles turolenses en una manifestación en apoyo al ferrocarril.


     La manifestación recorrió las calles del centro de Teruel desde la Plaza del Ayuntamiento y se dirigió a la estación de ferrocarril donde personajes vestidos con trajes de la época de la inauguración de la línea leyeron un manifiesto reivindicativo. En él se exigía la mejora de la infraestructura, de las conexiones ferroviarias y de la oferta comercial y de precios para conseguir que el ferrocarril vuelva a ser competitivo tanto para viajeros como para mercancías. También se solicitó la revitalización del gran eje Cantábrico-Mediterráneo y la reapertura del paso fronterizo con Francia a través de Canfranc. El acto finalizó con un simbólico abrazo a la estación de tren.


      La manifestación fue convocada por la Plataforma por la Defensa y el Desarrollo del Ferrocarril en Teruel con el apoyo de Teruel Existe y las asociaciones de barrios. A ella se sumaron sindicatos, confederaciones empresariales, organizaciones sociales, partidos políticos, y Cámaras de Comercio, tanto de Aragón como de la Comunidad Valenciana. A la manifestación asistieron también los alcaldes de Huesca, Zaragoza, Teruel y Sagunto y representantes municipales de otras localidades por las que discurre el corredor. De esta forma se plasma sobre el terreno la unanimidad que todos los agentes sociales, políticos y económicos han mostrado respecto a la necesidad de dar una solución rápida y definitiva a los problemas que arrastra nuestro ferrocarril. 



viernes, 13 de noviembre de 2015

Paradojas de la política de precios en Renfe

El próximo día 21 de Noviembre la Plataforma por la Defensa y el Desarrollo del Ferrocarril en Teruel ha convocado una manifestación para reivindicar la mejora de la infraestructura y del servicio ferroviarios en entre Zaragoza y Valencia.

Las deficiencias de la infraestructura no son el único de los aspectos mejorables del servicio ferroviario que presta Renfe en la línea ferroviaria de Teruel.

Lo que es menos conocido es que el continuo aumento de precios de los billetes (aproximadamente un 60% en los últimos cinco años) ha ido pesando cada vez más sobre el sufrido usuario del ferrocarril sumando una traba más a la hora de decidirse por este medio de transporte.

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles acaba de editar el número 3 de la revista 360.revista de alta velocidad. Se trata de una publicación de carácter muy especializado dirigida por Alberto García Álvarez dedicada a todo tipo de estudios sobre la construcción de nuevas líneas, enfocados fundamentalmente a la construcción de modernas líneas de alta velocidad. En concreto, su ámbito de estudio se focaliza en cuestiones económicas, constructivas y de relaciones de oferta/demanda de las líneas de alta velocidad y del tráfico real y potencial que generan.





miércoles, 11 de noviembre de 2015

Renferización de una grúa Roco de la DB

     En nuestra sección de modelismo abordamos en esta ocasión la españolización de una antigua grúa de la marca austriaca Roco de referencia 4316.



viernes, 6 de noviembre de 2015

Convocado el 28º concurso fotográfico "Caminos de Hierro"

  • Primera fase en formato digital, segunda fase en formato papel
  • Presentación de fotografías hasta el 1 de febrero
  • Las obras premiadas y seleccionadas se expondrán en estaciones de Adif



     La Fundación de los Ferrocarriles Españoles convoca una nueva edición del concurso fotográfico “Caminos de Hierro”, la 28ª, con unas nuevas bases para facilitar y ampliar la participación, no sólo a nivel nacional sino también internacional.

lunes, 2 de noviembre de 2015

Convocada una manifestación en apoyo al ferrocarril turolense.

     La Plataforma para la Defensa y el Desarrollo del Ferrocarril en Teruel ha convocado para el próximo 21 de noviembre una manifestación de apoyo al ferrocarril turolense. Esta iniciativa surge con el fin de relanzar las inversiones ferroviarias en todo el corredor Cantábrico-Mediterráneo y sobre todo por la pasividad de la Administración para solucionar los problemas ferroviarios que se están produciendo particularmente en la línea Zaragoza-Valencia.