Hace algún
tiempo pude hacerme con un antiquísimo vagón de la marca Fleischmann de bastidor
metálico. Pensando en las posibilidades de hacer operativo este vagón decidí realizar unas sencillas operaciones de rehabilitación para lograr un resultado
aceptable que permitiese volver a hacer circular este viejo vagón por nuestra
maqueta.
viernes, 30 de junio de 2017
miércoles, 28 de junio de 2017
Tren de los peregrinos
Como todos los años ha vuelto a circular por nuestra línea el tren de los peregrinos. Se trata de un servicio charter entre Valencia y Huesca realizado con una doble composición de automotores de la serie 599. Este tren lleva peregrinos con destino final en Lourdes y que hacen trasbordo a autobuses entre la capital altoaragonesa y el santuario francés.
El tren parte el miércoles 28 de la estación del Norte de Valencia a las 6:50 y llega a Huesca a las 14:10 haciendo una breve parada de veinte minutos en Teruel.
El servicio de vuelta sale el domingo 3 de Huesca a las 13:25 del mediodía y llega a Valencia sobre las 20 horas, parando otros veinte minutos en Teruel pasadas las cuatro y media de la tarde.
martes, 20 de junio de 2017
Adif y la APV anuncian inversiones para la línea Sagunto-Zaragoza
Adif y la
Autoridad Portuaria de Valencia (APV) destinarán unos 84 millones a mejoras
ferroviaria, 31,5 para el acceso ferroviario al puerto de Sagunto, 13,6 a
ampliar apartaderos en la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza y otros 40 millones
adicionales "a corto y medio plazo" y aún pendientes de asignar.
El ministro de
Fomento, Íñigo de la Serna, ha asistido hoy en València a la firma de los dos
convenios para estas actuaciones, cuya redacción de proyectos finalizará este
año, se licitarán a principios de 2018 y tienen un plazo de ejecución que se
estima en 24 meses (hasta 2020) para el acceso al puerto, y en 8 meses (entre
final de 2018 y principio del 2019) para la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza.
Ha explicado que
del paquete de 40 millones pendientes de asignar de la APV sería
"razonable" destinarlo al refuerzo y mejora de la capacidad de las
diferentes estructuras (puentes, viaductos) que componen la línea
Sagunt-Teruel-Zaragoza para "aumentar el tránsito de trenes de gran
capacidad".
Para ello, ha
incidido, Adif ya está acometiendo un proyecto específico sobre qué actuaciones
son necesarias en estas infraestructuras para que transiten trenes de mayor
capacidad.
Ha explicado que
la actuación en el puerto de Sagunt, que ha cerrado el primer cuatrimestre con
un tráfico de 2.133 millones de toneladas, un 1,63 % más, conseguirá "a
través de vías de ancho mixto (tercer hilo) una conexión con el Corredor
Mediterráneo que permita dé salida rápida, eficaz, fiable y segura de
mercancías".
De la Serna ha
confiado poder acabar la redacción del proyecto este año para licitarlo e
iniciar las obras en 2018 y tenerlo operativo en un plazo estimado de 24 meses
y ha explicado que de los 31,5 millones, 11 proceden de los Fondos Feder
asignados a Adif.
Respecto a la
línea Sagunt-Teruel-Zaragoza, "prioritaria" para el Gobierno según De
la Serna, ha apuntado que busca introducir "una mejora de al menos un 15 %
en las condiciones de explotación de las líneas existentes con un incremento de
la longitud básica mínima de los trenes de mercancías".
En concreto, hay
previstos siete apartaderos en Jerica-Viver, Barracas, Puebla de Valverde, Teruel, Ferreruela, Cariñena y Estivella-Albalat, cuyos proyectos ya redacta
Adif aunque aún no se ha determinado si se licitarán en bloque o por separado.
En esta actuación
también se prevé finalizar el proyecto este año para licitarlo a principios de
2018 y, con un plazo estimado de ejecución de ocho meses y con las obras en
ejecución de forma simultánea, tener los apartaderos disponibles a final de
2018 o principio de 2019.
Paralelamente hay
en ejecución siete actuaciones más en esta línea para suprimir limitaciones de
velocidad en varios puntos, con una inversión de 4 millones, además del Plan
Integral de la línea, con 333 millones para renovar vías, electrificación,
mejora de taludes y ejecutar apartadores, entre otras actuaciones.
En la
firma, han participado asimismo el presidente de la APV, Aurelio Martínez, así
como los presidentes de Adif, Juan Bravo, y Puertos del Estado, José Llorca.
EFE
lunes, 19 de junio de 2017
Detalles ferroviarios
Que la vía esté cortada estos días entre Teruel y Barracas no significa que no haya trenes. De hecho, podemos ver algunos ejemplos de vehículos ferroviarios que son poco habituales. Aprovechando su parada en Teruel hemos podido hacer algunas fotografías que revelan detalles interesantes que también forman parte del ferrocarril.