viernes, 30 de junio de 2017

Reconstrucción de un viejo vagón

     Hace algún tiempo pude hacerme con un antiquísimo vagón de la marca Fleischmann de bastidor metálico. Pensando en las posibilidades de hacer operativo este vagón decidí realizar unas sencillas operaciones de rehabilitación para lograr un resultado aceptable que permitiese volver a hacer circular este viejo vagón por nuestra maqueta.


miércoles, 28 de junio de 2017

Tren de los peregrinos

     Como todos los años ha vuelto a circular por nuestra línea el tren de los peregrinos. Se trata de un servicio charter entre Valencia y Huesca realizado con una doble composición de automotores de la serie 599. Este tren lleva peregrinos con destino final en Lourdes y que hacen trasbordo a autobuses entre la capital altoaragonesa y el santuario francés.



     El tren parte el miércoles 28 de la estación del Norte de Valencia a las 6:50 y llega a Huesca a las 14:10 haciendo una breve parada de veinte minutos en Teruel.


     El servicio de vuelta sale el domingo 3 de Huesca a las 13:25 del mediodía y llega a Valencia sobre las 20 horas, parando otros veinte minutos en Teruel pasadas las cuatro y media de la tarde.


martes, 20 de junio de 2017

Adif y la APV anuncian inversiones para la línea Sagunto-Zaragoza

      Adif y la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) destinarán unos 84 millones a mejoras ferroviaria, 31,5 para el acceso ferroviario al puerto de Sagunto, 13,6 a ampliar apartaderos en la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza y otros 40 millones adicionales "a corto y medio plazo" y aún pendientes de asignar.


     El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha asistido hoy en València a la firma de los dos convenios para estas actuaciones, cuya redacción de proyectos finalizará este año, se licitarán a principios de 2018 y tienen un plazo de ejecución que se estima en 24 meses (hasta 2020) para el acceso al puerto, y en 8 meses (entre final de 2018 y principio del 2019) para la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza.

     Ha explicado que del paquete de 40 millones pendientes de asignar de la APV sería "razonable" destinarlo al refuerzo y mejora de la capacidad de las diferentes estructuras (puentes, viaductos) que componen la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza para "aumentar el tránsito de trenes de gran capacidad".

     Para ello, ha incidido, Adif ya está acometiendo un proyecto específico sobre qué actuaciones son necesarias en estas infraestructuras para que transiten trenes de mayor capacidad.


     Ha explicado que la actuación en el puerto de Sagunt, que ha cerrado el primer cuatrimestre con un tráfico de 2.133 millones de toneladas, un 1,63 % más, conseguirá "a través de vías de ancho mixto (tercer hilo) una conexión con el Corredor Mediterráneo que permita dé salida rápida, eficaz, fiable y segura de mercancías".

     De la Serna ha confiado poder acabar la redacción del proyecto este año para licitarlo e iniciar las obras en 2018 y tenerlo operativo en un plazo estimado de 24 meses y ha explicado que de los 31,5 millones, 11 proceden de los Fondos Feder asignados a Adif.


     Respecto a la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza, "prioritaria" para el Gobierno según De la Serna, ha apuntado que busca introducir "una mejora de al menos un 15 % en las condiciones de explotación de las líneas existentes con un incremento de la longitud básica mínima de los trenes de mercancías".

      En concreto, hay previstos siete apartaderos en Jerica-Viver, Barracas, Puebla de Valverde, Teruel, Ferreruela, Cariñena y Estivella-Albalat, cuyos proyectos ya redacta Adif aunque aún no se ha determinado si se licitarán en bloque o por separado.

     En esta actuación también se prevé finalizar el proyecto este año para licitarlo a principios de 2018 y, con un plazo estimado de ejecución de ocho meses y con las obras en ejecución de forma simultánea, tener los apartaderos disponibles a final de 2018 o principio de 2019.


     Paralelamente hay en ejecución siete actuaciones más en esta línea para suprimir limitaciones de velocidad en varios puntos, con una inversión de 4 millones, además del Plan Integral de la línea, con 333 millones para renovar vías, electrificación, mejora de taludes y ejecutar apartadores, entre otras actuaciones.

     En la firma, han participado asimismo el presidente de la APV, Aurelio Martínez, así como los presidentes de Adif, Juan Bravo, y Puertos del Estado, José Llorca.

EFE

lunes, 19 de junio de 2017

Detalles ferroviarios

     Que la vía esté cortada estos días entre Teruel y Barracas no significa que no haya trenes. De hecho, podemos ver algunos ejemplos de vehículos ferroviarios que son poco habituales. Aprovechando su parada en Teruel hemos podido hacer algunas fotografías que revelan detalles interesantes que también forman parte del ferrocarril.