martes, 20 de junio de 2017

Adif y la APV anuncian inversiones para la línea Sagunto-Zaragoza

      Adif y la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) destinarán unos 84 millones a mejoras ferroviaria, 31,5 para el acceso ferroviario al puerto de Sagunto, 13,6 a ampliar apartaderos en la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza y otros 40 millones adicionales "a corto y medio plazo" y aún pendientes de asignar.


     El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha asistido hoy en València a la firma de los dos convenios para estas actuaciones, cuya redacción de proyectos finalizará este año, se licitarán a principios de 2018 y tienen un plazo de ejecución que se estima en 24 meses (hasta 2020) para el acceso al puerto, y en 8 meses (entre final de 2018 y principio del 2019) para la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza.

     Ha explicado que del paquete de 40 millones pendientes de asignar de la APV sería "razonable" destinarlo al refuerzo y mejora de la capacidad de las diferentes estructuras (puentes, viaductos) que componen la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza para "aumentar el tránsito de trenes de gran capacidad".

     Para ello, ha incidido, Adif ya está acometiendo un proyecto específico sobre qué actuaciones son necesarias en estas infraestructuras para que transiten trenes de mayor capacidad.


     Ha explicado que la actuación en el puerto de Sagunt, que ha cerrado el primer cuatrimestre con un tráfico de 2.133 millones de toneladas, un 1,63 % más, conseguirá "a través de vías de ancho mixto (tercer hilo) una conexión con el Corredor Mediterráneo que permita dé salida rápida, eficaz, fiable y segura de mercancías".

     De la Serna ha confiado poder acabar la redacción del proyecto este año para licitarlo e iniciar las obras en 2018 y tenerlo operativo en un plazo estimado de 24 meses y ha explicado que de los 31,5 millones, 11 proceden de los Fondos Feder asignados a Adif.


     Respecto a la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza, "prioritaria" para el Gobierno según De la Serna, ha apuntado que busca introducir "una mejora de al menos un 15 % en las condiciones de explotación de las líneas existentes con un incremento de la longitud básica mínima de los trenes de mercancías".

      En concreto, hay previstos siete apartaderos en Jerica-Viver, Barracas, Puebla de Valverde, Teruel, Ferreruela, Cariñena y Estivella-Albalat, cuyos proyectos ya redacta Adif aunque aún no se ha determinado si se licitarán en bloque o por separado.

     En esta actuación también se prevé finalizar el proyecto este año para licitarlo a principios de 2018 y, con un plazo estimado de ejecución de ocho meses y con las obras en ejecución de forma simultánea, tener los apartaderos disponibles a final de 2018 o principio de 2019.


     Paralelamente hay en ejecución siete actuaciones más en esta línea para suprimir limitaciones de velocidad en varios puntos, con una inversión de 4 millones, además del Plan Integral de la línea, con 333 millones para renovar vías, electrificación, mejora de taludes y ejecutar apartadores, entre otras actuaciones.

     En la firma, han participado asimismo el presidente de la APV, Aurelio Martínez, así como los presidentes de Adif, Juan Bravo, y Puertos del Estado, José Llorca.

EFE

lunes, 19 de junio de 2017

Detalles ferroviarios

     Que la vía esté cortada estos días entre Teruel y Barracas no significa que no haya trenes. De hecho, podemos ver algunos ejemplos de vehículos ferroviarios que son poco habituales. Aprovechando su parada en Teruel hemos podido hacer algunas fotografías que revelan detalles interesantes que también forman parte del ferrocarril. 

miércoles, 31 de mayo de 2017

Rincón fotográfico

      Si quieres colaborar con fotografías ferroviarias envíanoslas a ataf.teruel@gmail.com y las publicaremos aquí.



El corte de línea entre Teruel y Barracas ha ocasionado la
imposibilidad puntual de hacer rotaciones de material.
Ello ha dado lugar a que algunos servicios de
Media Distancia se hayan realizado con material
592 de Cercanías que han llegado a subir hasta
Barracas, lo que muestran estas fotos tomadas en Torás. 



sábado, 20 de mayo de 2017

La locomotora 1900 de Mabar ya rueda en la maqueta de ATAF

     Este mes de mayo en ATAF hemos recibido la locomotora 1900 de Mabar que ya rueda por nuestros circuitos. Las 1900 fueron unas de las locomotoras emblemáticas que circularon por las líneas de Calatayud a Valencia y Caminreal a Zaragoza remolcando todo tipo de trenes. Así se pudieron ver por tierras turolenses desde finales de la década de 1960 hasta finales de los 80, cuando empezaron a ser sustituidas por sus herederas las 319.200, 300 y 400.


     Merece destacarse que las locomotoras 1900 fueron las encargadas de remolcar los largos trenes de mineral desde las minas de Ojos Negros a Sagunto. Fue durante esta época  cuando pudimos ver los espectaculares trenes circulando en dobles tracciones por cola remolcando los numerosísismos trenes diarios que recorrían la línea y supusieron que fueran asignadas numerosas unidades de esta serie a la reserva de Teruel.


     Aunque hoy no queda ninguna locomotora de este tipo en servicio, gracias a la acertadísima reproducción de Mabar hemos podido rememorar estos episodios del ferrocarril real y llevar un poquito de nuestra historia aunque solo sea en el limitado espacio de nuestras maquetas.

video

miércoles, 10 de mayo de 2017

Reportaje fotográfico de las obras de consolidación de terraplenes



     Se están llevando a cabo obras de consolidación de terraplenes para eliminar las limitaciones de velocidad que afectan a siete puntos de la vía entre Teruel y Sagunto. Mostramos seguidamente algunas fotografías descriptivas de los trabajos que se están llevando a cabo y del avance de las mismas.



domingo, 23 de abril de 2017

Adif cortará dos meses la vía de tren para quitar por fin las limitaciones de velocidad



Fuente: Diario de Teruel.

     Adif cortará la línea de tren entre Teruel y Barracas durante algo más de dos meses para quitar por fin las principales limitaciones de velocidad que tiene la vía. La actuación, que fue anunciada hace dos semanas por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, a la alcaldesa de Teruel, Emma Buj, fue confirmada esta semana por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, que anunció que el corte para realizar las obras comenzará el próximo martes, 25 de abril, por lo que en ese tramo se harán trasbordos en autobús mientras duren los trabajos.



jueves, 13 de abril de 2017

El viaducto de Albentosa

     Solemos asociar a las compañías ferroviarias con la estampa de alguna locomotora de las que sirvieron en dicha compañía. Aunque los trenes y las locomotoras son los aspectos más llamativos y representativos del ferrocarril, su carácter efímero, es decir su duración limitada en el tiempo (que puede ser más o menos amplia) no los convierte en la estampa más representativa de una línea o una compañía ferroviaria.

www.torrescamara.com

     La línea del Ferrocarril Central de Aragón lleva camino de cumplir los ciento veinte años. En todo este tiempo sí hay elementos ferroviarios que han perdurado y todavía persisten resistiendo el paso del tiempo prácticamente sin variaciones desde la inauguración de la línea: los viaductos. En concreto, si tuviéramos que decantarnos por una imagen que representara al Ferrocarril Central de Aragón creo que sin duda alguna elegiríamos el elegante viaducto de Albentosa.

lunes, 3 de abril de 2017

Éxito de la movilización de Teruel Existe en favor del ferrocarril

     El día 1 de Abril la Coordinadora Teruel Existe organizó una serie actos reivindicativos en apoyo al ferrocarril turolense que han resultado un clamoroso éxito de movilización ciudadana.


     El acto consistió en una recreación histórica de viaje en tren entre Valencia y Zaragoza de un centenar de personas vestidas en trajes de la época de 1900 (modernistas) que representaban a personajes de la sociedad turolense de aquella época. A lo largo del recorrido del tren, numerosas muestras de apoyo se sumaron a esta reivindicación desde las localidades recorridas por el convoy.

sábado, 18 de marzo de 2017

Visita a Lleida Expotren 2017

      Al igual que hicimos el año pasado este pasado día 11 de marzo varios miembros de ATAF visitamos el salón de ocio ferroviario Lleida Expotren, ubicado en uno de los pabellones de la Fira de Lleida en esta capital catalana. Ofrecemos seguidamente alguna de las imágenes que pudimos captar en este salón.



lunes, 13 de marzo de 2017

Teruel Existe iniciará movilizaciones por el ferrocarril

     A partir del próximo 1 de abril, la plataforma reivindicativa Teruel Existe va a iniciar una serie de movilizaciones con el fin de presionar a los agentes económicos y políticos para que de una vez por todas cumplan los compromisos de inversiones prometidos.


     La gota que ha colmado el vaso ha sido la decisión de Renfe de desviar definitivamente por Tarragona el tráfico de automóviles entre Figueruelas y el puerto de Valencia. A ello se une el continuo problema de que el único tren de mercancías que sigue pasando por nuestro corredor se ve obligado a abandonar parte de su carga por sobrepeso debido a las limitaciones de la línea entre Teruel y Sagunto.


     Con estas actuaciones Teruel Existe quiere aumentar la presión, fundamentalmente sobre los políticos aragoneses para obligarles a conseguir compromisos reales y concreción en las fechas en las que deben comenzar las obras de mejora.


     A ello se une la petición de los grupos de presión catalanes para absorber inversiones para que el corredor Cantábrico-Mediterráneo se desvíe de su ruta natural por Teruel para pasar por Tarragona.