martes, 31 de diciembre de 2019

Un año de ATAF en imágenes

Enero: El tren histórico fletado por PTG Tours
remolcado por la Alco 2148 visita Teruel
Febrero: se licita y a lo largo del año se desmantela la vía minera
hasta Ojos Negros, lo que nos impedirá ver circular por este ramal
 ningún tipo de tren, ni siquera históricos.
Marzo: ATAF encarga a Atadi el adecentamiento
y limpieza del puente giratorio de Teruel
Abril: durante la primavera AZAFT fleta su Tren Azul
y visita Teruel y Puebla de Híjhar
Mayo: se ocnfirma que el tráfico de mercancías por Teruel 
se ha multiplicado por tres el último año.
Junio: Adif cierra tres meses la línea para ejecutar obras.
Septiembre: concluye la ampliación de nuestra maqueta en ATAF.
Octubre: se reabre al tráfico ferroviario la línea pero las obras continúan.
Noviembre: continúan las obras de adecuación de las vías verdes
entre Caminreal y Zaragoza (Daroca) y del Val de Zafán
Diciembre: se pone en marcha el tren minero de Andorra.

viernes, 27 de diciembre de 2019

Construcción a escala de tolvas TT para cemento


     Hoy en la sección de modelismo económico presentamos la autoconstrucción de una tolva de cuatro ejes tipo TT. Utilizaremos plancha de poliestireno o de pvc espumado para el cuerpo principal de la tolva, piezas de resina para las toperas y bogies Y21 comprados al por mayor en una oferta de inernet para alojar los rodamientos.

miércoles, 4 de diciembre de 2019

En marcha el tren minero de Andorra

     El ferrocarril minero del Parque Tecnológico Minero (MWINAS) ubicado en el Pozo de San Juan de Andorra se pone en marcha gracias a una réplica en tamaño más reducido de la original locomotora Baldwin de este histórico ferrocarril.

Foto Museominerodeandorra.com

miércoles, 27 de noviembre de 2019

Las cerraduras bouré


     Las cerraduras bouré son un mecanismo que relaciona la posibilidad de actuación sobre determinados aparatos ferroviarios (denominados genéricamente instalaciones de seguridad) de manera que no se puedan producir operaciones en ellos que resulten inseguras para la circulación de los trenes. Este bloqueo o desbloqueo se realiza mediante llaves y cerraduras mecánicas.

Enclavamiento bouré expuesto en el Mueso del Ferrocarril de Madrid

miércoles, 13 de noviembre de 2019

Avanza la vía verde del Val de Zafán

     El Gobierno ha comprometido 1,1 millones de euros para el acondicionamiento del antiguo trazado del ferrocarril del Val de Zafán como camino natural a su paso por Alcañiz.

Vía verde (albergassut.com)

jueves, 7 de noviembre de 2019

Los mercantes vuelven a tomar la línea turolense

     Reanudado el tráfico ferroviario tras tres meses de obras, ya podemos ver nuevamente los tráfico de mercancías recorriendo nuestra línea.





La Bitrac 601-001 de Captrain pasa por Encinacorba de vuelta a Grisén
con un portaautos vacío. (foto Cifccc)


Poco tiempo después el mismo tren anterior con su locomotora
 luciendo los nuevos colores corporativos de Captrain 
(foto Cifccc) 

También se ha iniciado un tráfico de contenedores entre Valencia
y Zaragoza que admite contenedores refrigerados (foto Javier Cortés)

Las plataformas disponen de grupos electrógenos que se pueden acoplar
a los contenedores de mercancías perecederas si así lo requieren
(foto Javier Cortés)

Bobinero de Transitia remolcado por una locomotora 335 de Takargo
con destino a Sagunto (foto Cifccc)


domingo, 3 de noviembre de 2019

Licitada la redacción de proyecto para el museo del ferrocarril de Caminreal



     Suelo y Vivienda de Aragón, dependiente de la Consejería de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda de la DGA , ha sacado a licitación por 103.047,75 euros (IVA incluido) la redacción del proyecto completo y una separata de la fase 1, así como la dirección de las obras del Museo Aragonés del Ferrocarril en su subsede de Caminreal y Fuentes Claras.


     Como base para la redacción del mismo, que tendrá un plazo de ejecución de dos meses a partir del 31 de diciembre de este año, Suelo y Vivienda de Aragón pondrá a disposición de los licitadores el proyecto básico, en el que se estima que la actuación en su conjunto requerirá de aproximadamente 4,3 millones de euros de inversión (IVA incluido). 


     Se trata de la primera etapa para la puesta en marcha de un proyecto más amplio de creación de un completo museo del ferrocarril en la subsede de Caminreal-Fuentes Claras. Esta subsede, junto con las de Canfranc y Casetas están llamadas a conformar el futuro Museo del Ferrocarril de Aragón.



     En el caso de Caminreal el proyecto contempla en una primera etapa la rehabilitación del antiguo edificio de la estación diseñado por Gutiérrez Soto para uso museístico y habitacional (hotel de cuatro estrellas o albergue) por un importe de 1.526.294 euros. En una siguiente fase se procederá a la construcción de una moderna nave alargada en cuyo seno se ubicarán dos vías para la exposición permanente de hasta 14 vehículos de material ferroviario real por importe de 2.774.687 euros sumando entre ambas actuaciones un total de 4.300.000 euros aproximadamente iva incluido.

     Fuente: Diario de Teruel.

miércoles, 30 de octubre de 2019

jueves, 24 de octubre de 2019

El paso inferior de la Cuesta de los Gitanos paso a paso

     El corte de la línea férrea entre Sagunto y Zaragoza durante tres meses este verano nos ha impedido ver trenes por Teruel durante algún tiempo. Por ello las únicas fotografías que hemos podido sacar de nuestro entorno han versado sobre las obras realizadas.

     Aprovechando que muy cerca de donde nos hallamos se ha realizado una obra de construcción de un paso inferior, la proximidad de este tajo ha permitido que hayamos podido hacer un seguimiento de los trabajos que abarca todo el proceso de desmonte del terraplén, construcción del paso inferior y reposición y relleno del terraplén y la vía. Todo este proceso ha sido documentado gráficamente y nos permite mostrar en la siguiente tira de imágenes las distintas fases de la ejecución de los trabajos.










lunes, 7 de octubre de 2019

Construcción de un huerto solar para nuestra maqueta H0


     Una vez establecida la disposición de vías en nuestras maquetas, en ocasiones nos encontramos con la existencia de huecos o espacios vacíos que tenemos que rellenar con elementos, accesorios o decoración que ambienten adecuadamente nuestro paisaje. Hoy explicamos cómo rellenar uno de estos espacios con la autoconstrucción de un huerto solar.



lunes, 30 de septiembre de 2019

La vía verde entre Calatayud y Caminreal ya está en obras


     Los trabajos para el acondicionamiento como vía verde de la clausurada línea férrea entre Caminreal y Calatayud ya han comenzado.


     En una visita que hemos podido realizar a las proximidades de Daroca hemos comprobado que las obras de transformación de de esta infraestructura ferroviaria en vía verde se están llevando a cabo y los tramos se encuentran en distintas fases de desarrollo.

domingo, 29 de septiembre de 2019

Últimos trabajos para la reapertura de la línea


     Nos aproximamos a la fecha en la que se vuelve a abrir la línea férrea turolense a la circulación ferroviaria tras tres meses de obras. En su momento prometimos que informaríamos de la evolución de las obras, así que mostramos a continuación algunas imágenes de los últimos trabajos que se han llevado a cabo, en concreto la reposición de vía. También mostramos algunas fotos que muestran los trabajos de sustitución de traviesas que se han llevado a cabo durante el corte y que han proseguido ya con trenes en circulación entre Caudiel y Sagunto trabajando en banda de mantenimiento, así como la maquinaria que se está utilizando.


martes, 17 de septiembre de 2019

Concluye la ampliación de nuestra maqueta en escala H0


     Este verano ha concluido la construcción de la ampliación de la maqueta H0 cuya labor nos habíamos propuesto a finales del año pasado.




     Así que como lo prometido es deuda, ofrecemos seguidamente un reportaje fotográfico del estado final de nuestra maqueta ampliada.

domingo, 25 de agosto de 2019

Avanzan a buen ritmo las obras de mejora de la línea entre Sagunto y Zaragoza

     Pasada la mitad del tiempo previsto de corte de la línea entre Sagunto y Zaragoza, es decir después de mes y medio, podemos afirmar que las obras de mejora de la línea que contemplaba el proyecto avanzan satisfactoriamente respecto a los plazos previstos.


martes, 13 de agosto de 2019

El Train Jaune en la Cerdaña francesa


     El verano es una época ideal para realizar algún viaje ferroviario aprovechando las vacaciones. Por ello hoy proponemos un recorrido el Tren Amarillo en el Pirineo francés, un tren histórico que actualmente presta servicio casi exclusivamente turístico y que es un referente en cuanto a la complementariedad que puede lograr la conservación del patrimonio histórico ferroviario con el disfrute turístico de un majestuoso paisaje y muestra el gran potencial que tienen las líneas férreas secundarias o en desuso cuando atraviesan unos parajes naturales impresionantes. Se trata de un tren en el que volvemos al pasado; donde lo que prima por encima de la velocidad y el confort de los trenes modernos es el mero placer de viajar; donde todavía podemos asomarnos a la ventanilla para disfrutar del paisaje.

Tren amarillo al paso del viaducto de Séjourné (Wikipedia)

El Train Jaune espera su salida en el andén de La Tour de Carol 

martes, 6 de agosto de 2019

Las obras son para el verano


     Con el cierre al tráfico de nuestra línea de ferrocarril han dado comienzo las obras de mejora de la vía e instalaciones. Dentro de las múltiples actuaciones que se están llevando a cabo hoy anticipamos un reportaje fotográfico de las obras de sustitución de pasos inferiores por losas prefabricadas con el fin de dotar a estas estructuras de mayor resistencia y que va a afectar a 72 pasos de este tipo. Más adelante iremos informando sobre el resto de actuaciones.

Primeramente se desmonta la estructura previa construida
con hormigón en masa con armadura interna de carriles.

Sobre los estribos limpios se colocan perfiles prefabricados de hormigón
para el apoyo de las losas.

Acopio de los tramos horizontales en forma de dos semilosas

Losas colocadas en su situación final

Aspecto inferior de la nueva plataforma ya colocada

Paso terminado a falta de reconstituir la superestructura:
balasto, traviesas y realineación de la vía.

lunes, 15 de julio de 2019

Las grandes posibilidades de la malla mosquitera en el modelismo


     En la sección de modelismo hoy vamos a hablar de un material económico, versátil y muy polivalente para ambientar nuestras maquetas ferroviarias: se trata de la malla mosquitera.


martes, 9 de julio de 2019

Comienza el cierre de la línea entre Sagunto y Zaragoza durante tres meses

    Adif cierra la línea férrea entre Sagunto y Zaragoza durante tres meses para realizar obras. El corte de la línea comenzará el 9 de julio y los trenes volverán a circular el 16 de septiembre entre Sagunto y Caudiel y el 5 de octubre se volverá abrir la línea en su totalidad.



lunes, 24 de junio de 2019

Adif cierra la línea entre Zaragoza y Sagunto tres meses por obras


Fuente: Levante-emv.com

Adif llevará a cabo entre el 9 de julio y el inicio del servicio el 5 de octubre parte del conjunto de obras para avanzar en el desarrollo de las actuaciones previstas en el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunt.

sábado, 8 de junio de 2019

Se confirma oficialmente que el tráfico de mercancías por Teruel aumenta un 240%


     Ya se puede decir a partir de las cifras oficiales de tráfico de Adif que la circulación de trenes por nuestra línea se ha multiplicado por más de 3 en el último año.

     Adif publica anualmente los datos oficiales de tráfico de trenes en toda su red en un documento denominado Cirtra. En este documento se desglosan el número de trenes que circulan por operadores y por cada tramo de la red ferroviaria de interés general (RFIG). Pues bien, a partir de los datos publicados correspondientes al año 2018 podemos confirmar que oficialmente el número de circulaciones de trenes de mercancías por nuestra línea se ha incrementado un 240% en un año.

Número de circulaciones por tramos en 2017
(Cirtra 2018-Adif)


Número de circulaciones por tramos en 2018
(Cirtra 2018-Adif)

     Así, se ha pasado de una media semanal de 5 trenes de mercancías en 2017 a 17 trenes en 2018. Si comparamos esta cifra con los 2 trenes que reflejaba este documento en 2013 el tráfico de mercancías se ha multiplicado por 8,5.

    En cuanto al total de trenes semanales en circulación (incluyendo los de viajeros) se ha pasado según tramos de 60 a 73 trenes entre Teruel y Zaragoza, de 46 a 68 entre Teruel y Sagunto y de 109 a 121 entre Caudiel y Sagunto incluyendo los trenes de cercanías, lo que supone incrementos del 21%, 47% y 11% respectivamente.

Número de circulaciones por tramos y operadores en 2017
(Cirtra 2017 -Adif) 


Número de circulaciones por tramos y operadores en 2018
(Cirtra 2018 -Adif) 

     Todos estos datos están siendo superados en el presente año 2019 ya que varios operadores de mercancías han iniciado nuevos tráficos por nuestra línea, lo que hará ascender a entre 25 y 30  circulaciones la media de circulaciones semanales. Pero esta cifra sólo se conocerá cuando se tengan los datos completos para la confección del Cirtra 2019, que se publicará en el primer semestre del año que viene, aunque mucho nos tememos que el corte de la línea por obras que se va a prolongar durante varios meses durante este verano hará mermar esta cifra que tan positiva evolución presenta.