La Subdirección de Operaciones Noreste de Circulación de Adif ha autorizado los trámites administrativos que permiten a las empresas contraistas iniciar los trabajos de electrificación entre Zaragoza y Teruel desde el día 14 de febrero. Con este trámite ya es posible el inicio de los trabajos en vía para esta nueva instalación.
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En principio los trabajos iniciales consisten en el replanteo para la ubicación de los apoyos para la nueva línea aérea de contacto de 25.000 voltios en corriente alterna que se pretende instalar. Así se amplían los periodos de trabajos diarios entre las 21:40 y las 7:15 horas para facilitar los trabajos en los que la vía deba permanecer interceptada. Esta medida es necesaria para que más adelante se puedan llevar a cabo los trabajos y operaciones que requieran de maquinaria pesada o movimiento de trenes de servicio.
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Estas obras se llevarán a cabo durante los próximos 24 meses y se tendrán que realizar de manera simultánea con las de adaptación del gálibo de túneles y otras estructuras y que, por su envergadura, exigirán cortes de vía permanentes de varios meses. Además será necesaria la construcción de dos nuevas subestaciones para la alimentación de la catenaria en Cariñena y Villafranca del Campo y una nueva línea de suministro desde Calamocha a Villafranca.
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