Construcción de un vagón plataforma portacontenedores MMC

     Después de construir nuestras plataformas MC y dado que resulta bastante sencilla y económica la construcción de plataformas portacontenedores de este tipo, nos hemos lanzado a la construcción de un vagón del tipo Sgsnoss. Se trata de un vagón articulado de seis ejes repartidos en tres bogies, de los cuales el central es compartido.

Geología y Ferrocarril en la vía verde de Ojos Negros (y II)

     En nuestro artículo anterior del mes pasado habíamos llegado con nuestra excursión ciclista por la vía verde hasta el Puente Minero. Hoy continuamos la explicación de los interesantes elementos geológicos que podemos apreciar desde el trazado del ferrocarril hasta la estación de Teruel.

Mapa geológico de la zona que recorreremos.

En verde el trazado del ferrocarril.

(Datos IGME y elaboración propia)

La importancia de los horarios en el ferrocarril

     El día uno de octubre han entrado en vigor los nuevos horarios para los trenes de la línea entre Zaragoza y Valencia. Aprovechando este cambio de horarios vamos a comentar hoy cómo se realiza la compleja labor de asignar un horario a un tren (surco horario) y cómo su recorrido se tiene que compatibilizar con el de los otros trenes que hay circulando.

Malla actual de circulaciones entre Bif. Teruel y Sagunto

El Ministerio de Fomento apuesta por la línea Zaragoza-Valencia

Fuente: Eco de Teruel

     Es la sensación mayoritaria que hemos podido obtener tras hablar con varios de los participantes esta tarde en la jornada ‘Conexión entre los corredores Atlántico y Mediterráneo. Mejora de la competitividad empresarial y la conectividad ferroviaria del noroeste peninsular’, celebrada en Zaragoza.

     El propio ministro de Fomento, Iñigo De la Serna, ha declarado que este corredor y su tramo Zaragoza- Sagunto es prioritario para este gobierno. Ha llamado la atención sobre el aumento de tráfico de mercancías que en próximos días se va a notar de forma clara, ya que tanto  Opel como Citroën van a utilizar este corredor de nuevo.

La línea férrea Zaragoza-Valencia recupera el tráfico de automóviles de Opel

Fuente: Centro de Interpretación del Ferrocarril Comarca Campo de Cariñena.

Video cortesía CIFCCC.

     La empresa ferroviaria Comsa retomó anoche de nuevo el tráfico de trenes de automóviles por la antigua ruta del Central de Aragón, tras varios meses de ausencia desde que Renfe Mercancías retomara otra rutas para este mismo tráfico. 

     Un tren de 550 metros, locomotora 333.314, con 192 automóviles modelo Citroën C3, fabricados en la planta Opel de Figueruelas, fue el primer tren y estreno de Comsa en la línea Zaragoza-Valencia, suponiendo además el regreso de trenes de mercancías a la línea en horario nocturno desde hace mas de 25 años.

(Efe-Valenciaplaza)

     El tren cargado de automóviles, que parte de Zaragoza sobre las 20 horas, circula prácticamente de noche invirtiendo en el recorrido unas siete horas, lo que supone tres horas menos que circulando vía Tarragona. El tren vacío circula por la mañana utilizando un surco horario dejado por otro operador y tarda una hora más al tener que realizar varios cruces con otros convoyes.

Zaragoza reflexionará sobre la importancia del corredor Cantábrico-Mediterráneo

Fuente: Treneando.-Mikel Iturralde

      La apuesta económica y política que España realiza para avanzar en el desarrollo de los corredores Mediterráneo y Atlántico se muestra aún insuficiente para abordar los grandes proyectos que se plantea el sector. Zaragoza acogerá el 5 de octubre la jornada “Conexión entre los corredores Atlántico y Mediterráneo”, pendiente de abordar la transformación del tramo Valencia-Teruel-Zaragoza, en la que se analizará su situación e importancia para convertirse en gran nodo logístico del sur de Europa.