De nuevo un 596 en Valencia

     La semana pasada la línea ferroviaria entre Zaragoza y Valencia quedó cortada a la altura de Villarreal de Huerva debido a las inundaciones de la vía ocasionadas por el deshielo de la copiosa nevada que nos trajo la tormenta "Gloria".

     Este hecho hizo que el automotor de la serie 596 (Tamagotchi) que habitualmente realiza el servicio entre Teruel y Zaragoza quedase bloqueado en Teruel y suspendido su servicio. El día 30 de enero la necesidad de realizar transbordos de viajeros para salvar la zona afectada por la inundación obligó a que el 596.013 tuviera que realizar un servicio muy poco habitual: el de Media Distancia con destino a Valencia.

     De esta manera ante la sorpresa de viajeros, ferroviarios y aficionados el automotor realizó el servicio hasta Valencia como tren número 18515, con lo que pudimos ver estacionarse el tren en la estación del Norte de Valencia. Tras finalizar su viaje el tren fue llevado a repostar por el personal de conducción de Teruel con el que realizó el viaje, pues en Valencia no hay maquinistas autorizados  para llevar este vehículo. Allí quedó apartado a la espera de que el personal de relevo de Teruel lo volviese a situar en las vías de estacionamiento para, esta vez como tren 18506, retornar a tierras aragonesas.

Nuestro pequeño automotor
estacionado entre Talgos en Valencia norte

Operación de repostaje

El 596 en espera para hacer el próximo servicio

Circulación invernal del Teco 88643 Bilbao-Silla

      El último temporal de nieve ha permitido ver estampas ferroviarias invernales que no suelen ser muy habituales. En una jornada gráfica nuestro colaborador Javier Cortés grabó las siguientes escenas del Teco Bilbao-Silla de Continental Rail en su ascenso al Puerto Escandón cruzando las montañas nevadas rumbo a las cálidas tierras valencianas.

Estampas invernales

     El último temporal que hemos sufrido nos ha cubierto con un manto blanco de nieve. Afortunadamente la línea ferroviaria entre Zaragoza y Valencia no ha sufrido ningún corte y apenas ha sido afectado el servicio, salvo por algún retraso, lo que suele ser normal en estas difíciles circunstancias.

     La combinación de ferrocarril y nieve nos ha dejado algunas bellas imágenes, algunas de las cuales reproducimos hoy.

Nacho Peña nos ha hecho llegar esta foto del cruce de los
Media Distancia Zaragoza Cartagena y vvsa. en Sarrión

Bucólica imagen de la vía casi cubierta de nieve
que han tenido que recorrer nuestros trenes en casi todo su recorrido.

Desde el Centro de Interpretación del Ferrocarril de la Comarca
Campo de Cariñena nos envían estas imágenes del siderúrgico
Grisén-Sagunto tomadas en la estación de Cariñena

 

Un año de ATAF en imágenes

Enero: El tren histórico fletado por PTG Tours
remolcado por la Alco 2148 visita Teruel

Febrero: se licita y a lo largo del año se desmantela la vía minera
hasta Ojos Negros, lo que nos impedirá ver circular por este ramal
 ningún tipo de tren, ni siquera históricos.

Marzo: ATAF encarga a Atadi el adecentamiento
y limpieza del puente giratorio de Teruel

Abril: durante la primavera AZAFT fleta su Tren Azul
y visita Teruel y Puebla de Híjhar

Mayo: se ocnfirma que el tráfico de mercancías por Teruel 
se ha multiplicado por tres el último año.

Junio: Adif cierra tres meses la línea para ejecutar obras.

Septiembre: concluye la ampliación de nuestra maqueta en ATAF.

Octubre: se reabre al tráfico ferroviario la línea pero las obras continúan.

Noviembre: continúan las obras de adecuación de las vías verdes
entre Caminreal y Zaragoza (Daroca) y del Val de Zafán

Diciembre: se pone en marcha el tren minero de Andorra.

Construcción a escala de tolvas TT para cemento

     Hoy en la sección de modelismo económico presentamos la autoconstrucción de una tolva de cuatro ejes tipo TT. Utilizaremos plancha de poliestireno o de pvc espumado para el cuerpo principal de la tolva, piezas de resina para las toperas y bogies Y21 comprados al por mayor en una oferta de inernet para alojar los rodamientos.

Felices fiestas desde ATAF

En marcha el tren minero de Andorra

     El ferrocarril minero del Parque Tecnológico Minero (MWINAS) ubicado en el Pozo de San Juan de Andorra se pone en marcha gracias a una réplica en tamaño más reducido de la original locomotora Baldwin de este histórico ferrocarril.

Foto Museominerodeandorra.com

Las cerraduras bouré

     Las cerraduras bouré son un mecanismo que relaciona la posibilidad de actuación sobre determinados aparatos ferroviarios (denominados genéricamente instalaciones de seguridad) de manera que no se puedan producir operaciones en ellos que resulten inseguras para la circulación de los trenes. Este bloqueo o desbloqueo se realiza mediante llaves y cerraduras mecánicas.

Enclavamiento bouré expuesto en el Mueso del Ferrocarril de Madrid

Avanza la vía verde del Val de Zafán

     El Gobierno ha comprometido 1,1 millones de euros para el acondicionamiento del antiguo trazado del ferrocarril del Val de Zafán como camino natural a su paso por Alcañiz.

Vía verde (albergassut.com)

Los mercantes vuelven a tomar la línea turolense

     Reanudado el tráfico ferroviario tras tres meses de obras, ya podemos ver nuevamente los tráfico de mercancías recorriendo nuestra línea.

La Bitrac 601-001 de Captrain pasa por Encinacorba de vuelta a Grisén
con un portaautos vacío. (foto Cifccc)

Poco tiempo después el mismo tren anterior con su locomotora
 luciendo los nuevos colores corporativos de Captrain (foto Cifccc) 

También se ha iniciado un tráfico de contenedores entre Valencia
y Zaragoza que admite contenedores refrigerados (foto Javier Cortés)

Las plataformas disponen de grupos electrógenos que se pueden acoplar
a los contenedores de mercancías perecederas si así lo requieren
(foto Javier Cortés)

Bobinero de Transitia remolcado por una locomotora 335 de Takargo
con destino a Sagunto (foto Cifccc)