Vía estrecha para las vacaciones

     Siempre es bueno aprovechar nuestras vacaciones para visitar alguna estación o línea de ferrocarril que pase cerca de nuestro lugar de veraneo. En este caso he aprovechado para visitar un pequeño apeadero de vía estrecha de la línea transcantábrica, donde se pueden apreciar detalles a los que no estamos habituados los que nos movemos en el entorno de las vías de ancho ibérico.

Construcción de un vagón porta-contenedores

     Hoy, en nuestra sección mensual de modelismo presentamos la construcción artesanal de un vagón portaconetenedores de la serie Lgnss. Para la construcción de este modelo nos hemos basado en un vagón de esta serie perteneciente a la compañía Continental Rail que pudimos fotografiar tranquilamente cuando fue segregado de un tren por exceso de tonelaje y quedó estacionado durante más de una semana en Teruel.

ARMF

     La Asociación para la Reconstrucción de Material Ferroviario (Associació per a la Reconstrucció i Posta en Servei de Material Ferroviari Històric), conocida por su abreviatura ARMF es una entidad cuyo fin es la reconstrucción y puesta en valor del material móvil ferroviario en desuso, es decir la rehabilitación de material histórico. 

Locomotora 10.820 rehabilitada por ARMF y que ahora es titular del
Tren dels Llacs (foto CS).

Un conflicto laboral entre los maquinistas y Renfe deja a los viajeros en el autobús

     Con motivo de una inminente convocatoria de traslados de maquinistas se ha puesto de manifiesto la descatalogación de Teruel como residencia estratégica para este colectivo de trabajadores. La pérdida de la condición de residencia estratégica supone que las bajas de los maquinistas que se produzcan en la plantilla no se sustituyen con nuevos trabajadores, lo que aboca al cierre de la dependencia de Tracción en Teruel a medio plazo (unos cinco o seis años), dada la elevada edad media del colectivo de maquinistas. De esta manera, las carencias de personal en Teruel se suplirán progresivamente con maquinistas de Zaragoza o Valencia hasta la eliminación completa de las dependencias de Tracción en Teruel, lo que a fecha de hoy afecta a 28 puestos de trabajo.

Españolización de un tractor de la DB

     Muchas veces, por múltiples razones llega a nuestras manos algún modelo que no casa con el resto de material de la época o de la localización con la que ambientamos nuestra maqueta. En estos casos se convierte en un vehículo excedente de difícil encaje en nuestro ambiente en miniatura. Pero no por ello tenemos renunciar a incorporarlo a nuestra maqueta de ambiente español. Tal y como hacen las administraciones ferroviarias reales, con unas pequeñas modificaciones podemos españolizar nuestro parque móvil procedente del extranjero para no tener que renunciar a ninguno de nuestros modelos.

El nonato ferrocarril de Teruel a Alcañiz: la vía fantasma

     No hay viajero que recorra la ruta carretera que separa Teruel de Alcañiz que no se haya preguntado alguna vez por los restos de la traza e instalaciones ferroviarias que a lo largo del recorrido puede ver durante los casi 160 kilómetros que separan estas dos localidades.

(Foto Antonio Miguel Estévez)

Los alumnos del Colegio de Educación Especial visitan la estación

     Los alumnos del Colegio Público de Educación Especial "La Arboleda" de Teruel visitaron el pasado día 29 de abril las instalaciones de Adif en la capital.

     Como es habitual en estas visitas, los chicos y chicas atendidos por el personal de Adif conocieron de primera mano las actividades que se realizan en esta estación. Además visitaron el local de nuestra asociación donde disfrutaron de una charla informativa y pudieron ver en movimiento los trenes en miniatura que circulan por nuestra maqueta. 

 

CS

Reportaje fotográfico en Canfranc

     Es frecuente que durante las vacaciones hagamos algún viaje de turismo. Como aficionados al ferrocarril aprovechamos cualquier oportunidad para visitar los parajes ferroviarios próximos a nuestros lugares de recreo, aquí dejo unas fotografías del que quizá sea el lugar más mítico del ferrocarril español: la estación internacional de Canfranc.

Construcción de una pequeña subestación para nuestra maqueta

     Uno de los elementos más vistosos que podemos incorporar a nuestra maqueta  son los centros eléctricos de transformación. Quizá nos preguntemos si estas instalaciones, dada su complejidad real son difíciles de reproducir. La respuesta a esta duda reside en las dimensiones que pretendemos dar a nuestra instalación. Como en el caso real, las subestaciones eléctricas pueden ir de centros realmente complejos a sencillos transformadores para acometidas a edificios o industrias locales.

Automotores diesel de la serie 9000

     Hoy presentamos en nuestra sección de libros disponibles en nuestra biblioteca el titulado Automotores diésel serie 9000 de Josep Calvera Pi, publicado por la editorial Resistor en 1992. Este libro es un referente sobre la historia de los automotores de combustión interna a lo largo de la historia del ferrocarril en España. En él su autor nos muestra un recorrido histórico desde los primeros automotores que introdujeron las compañías ferroviarias privadas antes de la creación de Renfe, a los adquiridos por la empresa nacional con el fin de reducir costes y ganar competitividad respecto a la creciente competencia dela carretera como medio de transporte de viajeros.

     En este libro se mencionan también los automotores que han prestado servicio en las líneas turolenses: los automotores de construcción propia y del tipo Zaragoza del Central de Aragón (Caminreal a Calatayud); automotores del Estado para la línea del Val de Zafán; los Renault que prestaron servicio entre la capital aragonesa y Caspe, Cariñena, Teruel y Tortosa y entre Caminreal y Calatayud; los ferrobuses a partir de los años sesenta de la época Renfe que circularon por todas las  líneas aragonesas hasta los míticos Taf que inauguraron el servicio de Valencia a Irún en 1954 y que continuaron sus sucesores los Ter.

     En definitiva, un libro básico para conocer la historia de la evolución y desarrollo de este tipo de material motor que ha circulado por nuestras líneas.