Construcción de una grúa en escala H0

     Este mes retomamos en nuestra sección de modelismo en la que vamos a presentar la construcción de una grúa telescópica de gran intervención de estilo moderno. Como ya viene siendo habitual hemos decidido desarrollar un vehículo propio, que no se corresponde con ningún modelo original, de manera que nos permita mayor flexibilidad a la hora de utilizar materiales y libertad en las medidas, puesto que no tenemos que ceñirnos a la réplica elementos reales. Esta modalidad también permite utilizar materiales sencillos y baratos que obtenemos de pequeños objetos que podemos encontrar por casa. 

El equinoccio en el túnel de Valdealgorfa

     El pasado día 22 de septiembre, coincidiendo con el equinoccio de otoño pudimos ver nuevamente en Valdealgorfa un fenómeno sorprendente, aunque muy natural. En esta localidad todos los años en cada equinoccio el sol atraviesa de punta a punta un túnel ferroviario de más de dos kilómetros de longitud. La orientación de este túnel permite que dos días al año el sol pueda verse desde la otra boca del túnel como si fuese un gigantesco telescopio.

     El túnel en cuestión se encuentra en las proximidades de la localidad del Bajo Aragón turolense de Valdealgorfa, en la línea abandonada del Val de Zafán que discurre entre La Puebla de Híjar y Tortosa y que actualmente se ha convertido parcialmente en vía verde. El túnel comienza en el punto kilométrico 45.8 del trazado de la línea y tiene más de dos kilómetros de longitud, en concreto 2.106 metros.

     Aunque existen otros túneles en los que ocurren estas coincidencias de alineación, éste es el único de grandes dimensiones en España en el que ocurre este singular acontecimiento y por ello suele atraer a numerosos curiosos para ver este raro fenómeno.

Excursión veraniega al tren minero de Utrillas

     Este verano hemos tenido oportunidad de visitar el museo minero de Utrillas y realizar el recorrido en el tren de vapor remolcado por la veterana locomotora Hulla. El recorrido del tren histórico se ha ampliado y permite recorrer los tres kilómetros que separan el Pozo Santa Bárbara donde se encuentra el Museo Minero y el depósito del ferrocarril hasta el Museo de la Ciencia y Arqueología Minera situado en el centro de la localidad. Una experiencia ferroviaria recomendable para estas vacaciones.

Avanzan hacia Teruel las obras de sustitución de traviesas.

     Las obras de sustitución de traviesas entre Sagunto y Teruel avanzan a buen ritmo y ya han entrado en la provincia turolense. Estos trabajos se realizan en periodo nocturno y son precedidos por las labores de acopio de materiales en puntos próximos a la vía durante el día.

Tren de trabajos estacionado en Jérica remolcado
por una 333.336 alquilada por Low Cost Rail

Azaft traslada vehículos históricos desde Canfranc a Zaragoza

     Nuestros amigos y compañeros de AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías) han procedido durante esta semana al traslado de diecisiete de los vehículos históricos estacionados en Canfranc hasta Zaragoza-Plaza. Aquí permanecerán en una vía de apartado en espera de su futura rehabilitación. Doce de estos coches han sido trasladados remolcados a baja velocidad por la locomotora 2150 de Alsa. Los otros cinco vehículos serán trasladados por carretera puesto que su estado no permite la circulación sobre los raíles. La locomotora desplazada para esta operación se aprovechó para hacer las maniobras pertinentes para situar los coches que han quedado en Canfranc en su ubicación provisional pendientes de la construcción de la correspondiente subsede del Museo Aragonés del Ferrocarril en esa localidad. Estos movimientos se producen aprovechando la finalización de la redistribución de espacios ferroviarios de esa estación cuya terminal ha cambiado de ubicación para permitir el uso del edificio histórico y espacios aledaños para otros usos no ferroviarios. En la zona sur de la estación se está finalizando la construcción de la nueva terminal ferroviaria y el acceso al nuevo museo.

       

     El traslado se ha logrado gracias a la colaboración de Adif, la Ute Acciona-Avintia y el Gobierno de Aragón. Se pretende que los vehículos trasladados, convenientemente rehabilitados, formen parte de los fondos expositivos del Museo Aragonés del Ferrocarril en las subsedes de Casetas y Caminreal y han quedado provisionalmente en Plaza, donde se espera que queden más protegidos del vandalismo mientras se inicia la fase de restauración. El objetivo final es la recuperación de estos vehículos a su estado de marcha original con el fin de poder incorporarlos a trenes históricos vivos como el conocido Tren Azul de Azaft.

El Talgo BT de nuevo por tierras turolenses

     El pasado 5 de agosto el Talgo BT auscultador de vía ha realizado una de sus visitas periódicas a nuestra línea para realizar las mediciones de vía correspondientes entre Teruel y Navarrete. Aprovechando esta circunstancia hemos podido realizar los videos que presentamos seguidamente del tren realizando la auscultación y realizando el paso directo por la estación de Teruel en su viaje de vuelta hacia tierras valencianas.

Nuevo video de un mercancías de Acciona

     El tráfico de trenes de mercancías por nuestra línea sigue siendo intenso hasta el punto de que algunos días se llegan a ver hasta ocho cirulaciones de este tipo. Aprovechando el paso de uno de estos trenes a una hora razonable que permitía su grabación hemos realizado el video que presentamos hoy. Se trata del Acciona 90978 de Valencia-FSL Mercancías a Bilbao Mercancías que desciende hacia Teruel serpenteando al paso del puente de la Rambla de Villalobos. ¡Que lo disfrutéis!

Vía Libre: de Valencia a Zaragoza en vía métrica

     En 1961 Denis Trevor Rowe, uno de los fotógrafos ferroviarios británicos más destacados realizó un viaje por España en el que recorrió distintas líneas de ferrocarril de ancho métrico documentando gráficamente el panorama ferroviario de la vía estrecha española y que dio lugar a la publicación de su libro Narrow gauge railways of Spain. En él y sobre todo con sus fotografías, refleja el esplendor del vapor en aquella época y las imágenes que tomó nos han servido de referencia para apreciar el ferrocarril de vía métrica en muchas de las líneas que actualmente están clausuradas.

El número de trenes por nuestra línea sube un 12% durante 2019 y el de mercancías un 61%.

Adif ha publicado su informe estadístico Cirtra correspondiente a la circulación de trenes  por líneas y tramos durante el año 2019. En la estadística correspondiente a nuestra línea leemos que el número de circulaciones por los tramos de nuestra provincia se ha reducido aproximadamente en 520 trenes durante el año pasado de los 3.694 de 2018 a los 3.172 de 2019, lo que supone una disminución porcentual del 14%.

Número medio de circulaciones por tramos en 2018 y 2019  según Cirtra

Sin embargo hay que tener en cuenta que esta cifra, que en principio pudiera parecer mala, está muy afectada por el corte de la vía por obras que sufrió la línea entre el 9 de julio y el 5 de octubre del año pasado, por lo que dejaron de circular trenes durante 88 días. De manera que para poder comparar los datos hay que homogeneizar las series y comparar para los días en que la línea estuvo efectivamente abierta. Descontando este efecto perverso, los datos homogeneizados nos arrojan un significativo aumento del tráfico de trenes de un 12% (con pequeñas variaciones según el tramo) achacable sobre todo al incremento del número de trenes de mercancías que sigue subiendo impulsado por los operadores ferroviarios privados. Así es notable el incremento del total de trenes en enero del año pasado que superó el 30%.  De esta manera podemos comprobar que la media de circulaciones diaria homogeneizada ha subido desde los 10,42 a los 11,65 trenes diarios. Debido al incremento de trenes de mercancías, el porcentaje de éstos respecto al total ha aumentado del 23% que suponía en 2018 al 30% en 2019.

Circulaciones reales de los años 2018 y 2019.
Las medias semanales y diarias se han visto reducidas
por los datos anómalos de julio a octubre 

También del estudio de estos datos para los periodos en los que es posible la comparación se desprende que el incremento de trenes de mercancías durante el periodo en el que la línea estuvo completamente abierta ha sido del 61% respecto al año anterior, pasando de 449 a 726.

Nota: el Cirtra recoge también estos datos medidos en kilómetros-tren que es la unidad homogénea con la que se suelen realizar las comparativas. Para este artículo se ha decidido mencionar solo el número de circulaciones porque es una unidad más fácilmente comprensible por el lector.

Nuevo vídeo de un Teco de Acciona cargadito

     Como parece que actualmente hay más actividad de mercancías que de viajeros por nuestra línea, hoy traemos un vídeo del tren portacontenedores de Acciona nº 90002 que procedente de Valencia-Fuente de San Luis frena a su llegada a Teruel para hacer una breve parada y continuar su camino hacia Júndiz (28 de mayo de 2020).