El tren amolador de Speno en Teruel

     Durante estos días podemos ver estacionado en Teruel un singular y esquivo tren. Se trata del tren amolador de Speno. 

El paso inferior de la Cuesta de los Gitanos paso a paso

     El corte de la línea férrea entre Sagunto y Zaragoza durante tres meses este verano nos ha impedido ver trenes por Teruel durante algún tiempo. Por ello las únicas fotografías que hemos podido sacar de nuestro entorno han versado sobre las obras realizadas.

     Aprovechando que muy cerca de donde nos hallamos se ha realizado una obra de construcción de un paso inferior, la proximidad de este tajo ha permitido que hayamos podido hacer un seguimiento de los trabajos que abarca todo el proceso de desmonte del terraplén, construcción del paso inferior y reposición y relleno del terraplén y la vía. Todo este proceso ha sido documentado gráficamente y nos permite mostrar en la siguiente tira de imágenes las distintas fases de la ejecución de los trabajos.

Construcción de un huerto solar para nuestra maqueta H0

     Una vez establecida la disposición de vías en nuestras maquetas, en ocasiones nos encontramos con la existencia de huecos o espacios vacíos que tenemos que rellenar con elementos, accesorios o decoración que ambienten adecuadamente nuestro paisaje. Hoy explicamos cómo rellenar uno de estos espacios con la autoconstrucción de un huerto solar.

La vía verde entre Calatayud y Caminreal ya está en obras

     Los trabajos para el acondicionamiento como vía verde de la clausurada línea férrea entre Caminreal y Calatayud ya han comenzado.

     En una visita que hemos podido realizar a las proximidades de Daroca hemos comprobado que las obras de transformación de de esta infraestructura ferroviaria en vía verde se están llevando a cabo y los tramos se encuentran en distintas fases de desarrollo.

Últimos trabajos para la reapertura de la línea

     Nos aproximamos a la fecha en la que se vuelve a abrir la línea férrea turolense a la circulación ferroviaria tras tres meses de obras. En su momento prometimos que informaríamos de la evolución de las obras, así que mostramos a continuación algunas imágenes de los últimos trabajos que se han llevado a cabo, en concreto la reposición de vía. También mostramos algunas fotos que muestran los trabajos de sustitución de traviesas que se han llevado a cabo durante el corte y que han proseguido ya con trenes en circulación entre Caudiel y Sagunto trabajando en banda de mantenimiento, así como la maquinaria que se está utilizando.

Concluye la ampliación de nuestra maqueta en escala H0

     Este verano ha concluido la construcción de la ampliación de la maqueta H0 cuya labor nos habíamos propuesto a finales del año pasado.

     Así que como lo prometido es deuda, ofrecemos seguidamente un reportaje fotográfico del estado final de nuestra maqueta ampliada.

Avanzan a buen ritmo las obras de mejora de la línea entre Sagunto y Zaragoza

     Pasada la mitad del tiempo previsto de corte de la línea entre Sagunto y Zaragoza, es decir después de mes y medio, podemos afirmar que las obras de mejora de la línea que contemplaba el proyecto avanzan satisfactoriamente respecto a los plazos previstos.

El Train Jaune en la Cerdaña francesa

     El verano es una época ideal para realizar algún viaje ferroviario aprovechando las vacaciones. Por ello hoy proponemos un recorrido el Tren Amarillo en el Pirineo francés, un tren histórico que actualmente presta servicio casi exclusivamente turístico y que es un referente en cuanto a la complementariedad que puede lograr la conservación del patrimonio histórico ferroviario con el disfrute turístico de un majestuoso paisaje y muestra el gran potencial que tienen las líneas férreas secundarias o en desuso cuando atraviesan unos parajes naturales impresionantes. Se trata de un tren en el que volvemos al pasado; donde lo que prima por encima de la velocidad y el confort de los trenes modernos es el mero placer de viajar; donde todavía podemos asomarnos a la ventanilla para disfrutar del paisaje.

Tren amarillo al paso del viaducto de Séjourné (Wikipedia)

El Train Jaune espera su salida en el andén de La Tour de Carol 

Las obras son para el verano

     Con el cierre al tráfico de nuestra línea de ferrocarril han dado comienzo las obras de mejora de la vía e instalaciones. Dentro de las múltiples actuaciones que se están llevando a cabo hoy anticipamos un reportaje fotográfico de las obras de sustitución de pasos inferiores por losas prefabricadas con el fin de dotar a estas estructuras de mayor resistencia y que va a afectar a 72 pasos de este tipo. Más adelante iremos informando sobre el resto de actuaciones.

Primeramente se desmonta la estructura previa construida
con hormigón en masa con armadura interna de carriles.

Sobre los estribos limpios se colocan perfiles prefabricados de hormigón
para el apoyo de las losas.

Acopio de los tramos horizontales en forma de dos semilosas

Losas colocadas en su situación final

Aspecto inferior de la nueva plataforma ya colocada

Paso terminado a falta de reconstituir la superestructura:
balasto, traviesas y realineación de la vía.

Las grandes posibilidades de la malla mosquitera en el modelismo

     En la sección de modelismo hoy vamos a hablar de un material económico, versátil y muy polivalente para ambientar nuestras maquetas ferroviarias: se trata de la malla mosquitera.